现如今，智驾几乎成了各个车企的兵家必争之地了，随着车企的不断投入，智驾这场军备竞赛，也是持续“卷”出了新高度。而在智驾这条赛道上，华为让一众车企连近身都难。先是在四月份，华为率先完成智驾开城，高阶智能驾驶城区NCA开通40000+城乡镇，城市主干道、支路全量都能开，可用路段达99.56%。在有车企跟进完成开城之后，华为再度放出大招，抢先实现了端到端的智驾。
而在今天，即将要上市的全景智慧旗舰轿车享界S9曝光了一则车位到车位的智驾实测视频，再度引发了业界广泛关注。
顾名思义，车位到车位智驾，指的是用户只需选择好目的地，从停车场上车启动即可开启智驾，真正实现了智能驾驶的全场景贯通。结合视频来看，我们可以将其分为三个智驾场景进行解读。
首先是停车场出库场景，享界S9可以非常丝滑顺畅地在地下停车场狭窄通道自主行驶，要知道这是一台车长超过了5.1米的大车，在狭窄空间里，需要更加精准的控制，而华为ADS 3.0完成得相当轻松。此外，系统还能自动通过闸机，甚至在坡道上还精准避障。
第二个场景则是公开道路的行驶，这属于华为ADS 2.0就做得非常领先的能力了。这次的亮点，是路途中的复杂环岛通行，这是连很多老司机都开不好的路况，享界S9顺畅通过，而且预判做得特别好，提前刹车、提前并出，很丝滑就通过了。
第三个场景则是进入停车场后的自动泊车，不仅能自动下地库、过闸机，还能自主寻找车位并完成泊车，相当于把“代客泊车”功能发挥了出来，顺带把用户找位难的痛点一并解决了。
45分钟全程零接管，完成从一个车位到另一个车位的全程智驾，目前只有华为ADS 3.0做得到，也只有享界S9做得到，确实太颠覆了，甚至可以用震撼来形容。再加上华为智驾本身就做得很好的高速和城市快速路的智驾，其实我们可以大胆设想一下，华为ADS 3.0实质上已经具备了L3级高阶智驾能力。未来，我们周末到隔壁城市旅游，或许就能直接用智驾从家里停车场一直到目的地，简直不要太方便。
目前曝光的智驾视频，将我们对于华为ADS 3.0高阶智驾的期待值拉满了，关于其技术细节，我们静待发布会上余承东为我们揭晓。在智驾之外，享界S9的超奢华座舱此前已经提前揭幕。配置上来看，其不仅带来了业界首款舒云亲肤座椅，更直接在轿车后排首发了零重力座椅。整车座椅从做工用料到细节配置上都达到了行业的顶级水准，尤其是后排零重力座椅相当惊艳，支持多达12向电动调节，在零重力座椅全面舒展姿态下，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，带来极其奢适的乘坐享受。
同时，作为智能座舱的天花板，享界S9在智能科技方面也有着突出的表现。座舱后排搭载了总裁级扶手屏，配合最新鸿蒙座舱系统，进一步提升智能操控体验。车内还搭载了全新HUAWEI SOUND SUPERIOR音响，实现殿堂级歌剧院体验。甚至，新车还首发轿车车规级激光投影巨幕，通过业界最亮最广色域车规级投影仪，配合32英寸升降式投影幕布，完美复刻影院观影体验，配置到顶。
豪华设计美学、极致舒适、极致智能，享界S9三大核心长板呼之欲出，从目前的产品力表现来看，其几乎是没有对手的存在。而不出意外，在享界S9的新车发布会上，一定还会有“猛料”，让我们拭目以待！50万级轿车江湖，最强能力者即将入局。